Nr. 3417:
Går Unibuss imot styrt avvikling eller enda mer pengehjelp fra Sporveien/Oslo Kommune? Nedbemanning og flytte fra dyre lokaler i Schweigaards gate? Er det løsningen?
https://blog.janchristensen.net/2024/10/nr-3416-millionene-ruller-igjen-i.html
Bilde av Hovedkontoret til Unibuss nede i Oslo Sentrum.
Det er kun stormannsgalskap som gjorde at de flyttet ned der når de hadde egne lokaler på Alnabru, samt andre langt rimeligere muligheter.
Unibuss har gjennom mange år vært et dysfunksjonelt busselskap.
Hvorfor har ingen reagert på dette før?
Bl.a. har Unibuss gått med overskudd, om det har vært minimalt.
Så har de gått under radaren?
https://blog.janchristensen.net/2024/02/nr-3343-hvordan-er-det-med-konomien-til.html
Hele Unibuss er ikke bare dysfunksjonell og kan ikke drive butikk når de er konkurs med gjeld på 2.4 Milliarder.
Som de har nå fått avskrevet, fått penger og har sluppet å betale de skyhøye bøtene de fikk.
https://blog.janchristensen.net/2024/10/nr-3416-millionene-ruller-igjen-i.html
De er en bedrift som overhodet ikke er interessert eller i stand til å gjøre arbeidsplassen som et trivelig sted å jobbe?
Tenker på hva de gjorde imot meg og noen sjåfører.
Som jeg tror de er i stand til å gjøre igjen.
Det er kampanje imot oss sjåfører.
https://blog.janchristensen.net/2020/10/nr-2769-sivilombudsmannen-vil-ikke-ta-i.html
https://blog.janchristensen.net/2022/02/nr-2989-linn-torgersen-regnet-kraftig.html
Skjønner ikke hvorfor de ikke bare kan få gå konkurs?
Det er bare å utsette gongongen med å holde på slik som Ruter, Sporveien og Ruter holder på?
De har overhodet ikke tatt innover seg hva de egentlig har holdt på med.
Skapt en ukultur som kultur.
Trist, men dessverre sant.
Unibuss = stormannsgalskap
Det står i artikkelen følgende:
I tillegg til arbeidet med å fjerne samtlige direktørstillinger i Unibuss, vurderes det også om selskapet skal flytte ut fra kontorlokalene i Schweigaards gate i Oslo sentrum.
Hvorfor flyttet en ned til Oslo Sentrum i dyre leide lokaler?
Det var fordi en skulle være uavhengig av anbuds tildelingen, og kunne sitte nede i sentrum for «alltid».
Dette var fra dag 1 ikke noe annet enn stormannsgalskap, og for å være «fancy» da en hadde meget gode lokaler på Alnabru.
Foruten det, så kunne en fått gjennom Sporveis systemet nok lokaler på Tøyen der T banen sitter?
Eller på Grefsen der Trikken sitter?
Unibuss er da en del av Norges største kollektivt konsern?
Her er det snakk om å bruke millioner og milliarder av penger som er helt, helt vilt lenge før fjorårets kollaps!
https://blog.janchristensen.net/2022/06/nr-3029-ruter-som-styrer.html
Sluttkommentar:
Unibuss blir holdt kunstig i live.
Hadde de fått gått konkurs eller avviklet hele selskapet kunne en da bryte alle kontrakter med diverse buss levandører og latt andre mer profesjonelle fått overtatt.
Det hadde vært en vinn vinn situasjon.
https://www.finansavisen.no/transport/2024/05/12/8128210/unibuss-er-knm-helge-ingstad-pa-land
For meg fremstår det helt forferdelig at ingen har grepet inn før.
Dette med Unibuss var som en varslet katastrofe, som gikk under radaren?
I mine øyne så har alarm klokkene gått for mange år siden.
Nå ser vi vanstyre, og det er etter all sannsynlighet ikke ferdig før de er konkurs!
Denne artikkelen skrev jeg i 2023:
https://blog.janchristensen.net/2023/12/nr-3320-busselskapet-unibuss-som-gav.html
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar