Nr. 3348:
Miljøbussene fra miljøhovedstaden Oslo i 2019 som har kostet 1 Milliard, er nå nr. 2 overlevert Avinor!
https://online.flippingbook.com/view/737795484/16/
Miljøhovedstaden 2019. I 2019 var Oslo europeisk miljøhovedstad.
Hovedmål for markeringen: Vise fram «folkets grønne skifte»
Der disse bussene som ble anskaffet for 1 milliard, som har egentlig vært en katastrofe.
Nå prøver Ruter/Unibuss å kvitte seg med disse bussene der de nok nesten gir bort disse mot å lake dem gratis. Bare Avinor vil ta imot dem.
Se her for bildet av disse bussene, som er lakkert gratis til Avinor.
Bare de vil ta imot disse bussene.
Snakk om tapps prosjekt nr. 1
1 Milliard minst garantert.
Kastet ut av vindu 1 Milliard som Oslos penger.
https://blog.janchristensen.net/2024/02/nr-3339-unibuss-hevder-de-har-solgt.html
https://blog.janchristensen.net/2024/02/nr-3341-unibuss-vant-det-nye-anbudet.html
Omlakkert Ruter/Unibuss buss fra 2019
5 kommentarer:
Vet Avinor hva de kjøper?
Disse bussene var feilbefengte fra dag en - problemene ble verre og verre for hver programvareoppdatering frem til april 2023. I tillegg har de stått et år med flate batterier i kuldegrader - mye av tiden med masse snø innenfor dørene.
Hva skal Avinor gjøre når disse vognene havarerer på rullebanen på Gardermoen fulle av folk? Stenge av hele luftrommet over østlandet mens de evakuerer?
Her er det nok en hemmelig avtale?
Der Unibuss har omlakert dem gratis.
Ruter har muligvis betalt alt mellomlegget her?
Penger har de nok av ser det?
Dette er en form for korrupsjon som vi ser med Øystein Svendsen som får millioner kroner i sluttoppgjør.
Samt han tjener 1.8 Millioner I året for å tie stilltiende om alle forhold han kjenner til i Unibuss og Ruter.
Om disse bussene skal gå mer enn toppen 2 år.
Det tviler jeg på.
Her er det nok en avtale som er laget slik at dette skal se godt ut?
Her vil Unibuss/Ruter bli kvitt et problem.
Koste hva det vil.
De har tabbet seg slik ut, at disse elbussene er en belastning.
Garantien på batteriet har 2 år igjen.
Disse bussene gikk 4 år i Oslo med minimalt kjørte km da de kun gikk på deltskift. I helgene og røde dager ble de aldri brukt på noe kjøring.
De har stått i ro i 1 år og Unibuss lakkerer disse bussene om med ca. 1 – 2 i mnd.
Med andre ord, det er først til høsten eller sensommeren at Avinor har de 14 bussene de skal få/kjøpe.
Etterpå da er det mye mulig at de blir skrotet og blir spiker når stormen rundt Unibuss har lagt seg.
Her er det snakk om ikke tape ansikt enda mer enn det Ruter og Unibuss har gjort.
Om dette koster skjorta, har ingen betydning for noen andre enn vanlige skattebetalere.
Hvem reagerer?
Ruter og Unibuss burde vært historie for lenge siden etter slik vanstyre.
Raymond og La er ute av Oslo politikken, og godt er det!!!!!!!!
Lurer på om de klarer å komme seg Ulven til Gardermoen uten havari? Eller strømtomt?
Anbefaler max 50 km/t på E6. Kanskje holder batteriet.
Viktig med elbusser på Gardermoen innenfor gjerdene. Stor miljøgevinst. Flyene står jo ikke for noe utslipp av hverken partikler eller CO2.
Bussemannen l54
Etter hva jeg har fått vite av ansatte i Unibuss skal disse bussene gå på Værnes Trondheim.
De er blitt fraktet fra Oslo til Trondheim bekostet av Ruter (les skattebetalerne i Oslo og Akershus!)
Dette er egentlig bakgårds busser.
Her har de gjort et gedigent feilkjøp til 1 milliard som de ønsker kun 1 ting.
Få dette ut av verden slik ingen kan bruke dette imot oss.
Legg inn en kommentar