torsdag 29. mai 2025

Nr. 3463: Kolumbus reduserer bemanning drastisk for å spare penger, vil Ruter i Oslo gjøre det samme?

 Nr. 3463:

Kolumbus reduserer bemanning drastisk for å spare penger, vil Ruter i Oslo gjøre det samme?

 

Ruter, Unibuss og flere innen kollektiv ser ut som har et sugerør ned i kommunekassen. 

Kolumbus har åpenbart ikke det.

Illustrasjonsbilde som ikke har noe med dette å gjøre

 


 

 

Kolumbus AS er en fylkeskommunalt mobilitetsleverandør som har i oppgave å administrere, markedsføre og informere om rutetilbudet i Rogaland, samt kjøpe transporttjenester fra uavhengige buss- og båtselskaper.

 

Ruter AS er et offentlig eid selskap som er ansvarlig for kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Ruter avgjør takster og rutetilbud for T-bane, trikk, buss og ferjer i de to fylkene, som deretter bestilles fra ulike operatørselskaper. For buss og båt tildeles kontraktene etter anbudskonkurranser.[4] For T-bane og trikk forhandles årlige kontrakter med Sporveien T-banen og Sporveien Trikken.[4]

Ruters ansvar omfatter også investeringer, og pengestrømmene i kollektivtrafikken som Oslo kommune og Akershus fylkeskommune har ansvar for går igjennom selskapet.

 

Ruter har noenlunde samme jobben som Kolumbus. Ruter i Oslo og Akershus, Kolumbus i Rogaland.

Begge to får enormt med penger inn i fra Fylkeskommunen og svir av milliarder.

Nå har det blitt åpenbart for mye for de ansvarlige i Rogaland.

Hva med Oslo og Akershus?

Det er vel mye som tyder på at Ruter ser en gjennom fingrene med?

Mens sparekniven går over det som skjer i Rogaland?

Evner Ruter her i Oslo og ekspandere som de har gjort noe veldig etter oppstarten i 2007?

 

Her har Rogaland mye å lære av Oslo.

Oslo Kommune sitt busselskap Unibuss er drevet så dårlig, ja rett og slett elendig.

I fjor sommer hadde de utestående gjeld på minst 2.4 Milliarder.

Det er lett å ordne når Ruter, Sporveien og Oslo Kommune stepper opp og sletter gjeld og spytter inn ny kapital.

Trist at de ikke gjør det samme i Rogaland.

Eller er det ikke liv laga at disse som skal drifte, taper Fylkeskommunen for millioner og milliarder?

https://blog.janchristensen.net/2025/05/nr-3459-unibuss-oslo-kommune-sitt-eget.html

 

Her fra Haugesunds Avis som skrev om denne saken:

https://www.h-avis.no/omfattende-kutt-i-kolumbus-halvparten-kan-miste-jobben/s/5-62-1870436

 

Omfattende kutt i Kolumbus: Halvparten kan miste jobben

 

Et stort underskudd i 2024 fører til kraftige kostnadskutt og nedbemanning i Kolumbus.

ROGALAND: – Vi står i en krevende situasjon, men vi har et tydelig mål: Mer mobilitet for pengene. Vi skal prioritere kjerneoppdraget – buss, båt og ferje – og kutte alt som ikke gir direkte verdi for reisende og eiere.

Det forteller styreleder Gottfried Heinzerling i Kolumbus i en pressemelding tirsdag.

I samme melding varsler selskapet omfattende endringer i selskapet i tiden framover, med både kraftige kostnadskutt og en ny organisering av selskapet.

– Et stort underskudd i 2024 ser ut til å bli ytterligere forverret i 2025, som følge av høyere driftskostnader, investeringer, ekstraordinære utgifter og teknologiske utfordringer knyttet til overgangen til elektrisk drift. I tillegg kommer økte kostnader i forbindelse med nytt bussanbud på Nord-Jæren, forklarer Heinzerling.

Nedbemanning

De varslede kuttene vil føre til nedbemanning.

– Det er i dag 80 ansatte i Kolumbus, overtalligheten er anslått til 30–40 ansatte. Styret vil i juni ta stilling til ny organisasjonsmodell og nødvendige tiltak for ansatte som blir berørt, står det i pressemeldingen.

– Styret har vedtatt en ny strategi for 2025–2029, som svarer på de utfordringene selskapet står overfor. En 100-dagers plan er allerede i gang, med strakstiltak og konkrete prosjekter for å gjøre organisasjonen mer effektiv og robust. Hele organisasjonen gjennomgås, føyes det til.

 

 

2 kommentarer:

Anonym sa...


Spennende artikkel dette. Ruter har vel minst 300 ansatte?
Med konsulenter og andre, sikkert høyere antall.

De er overbemannet som Kolumbus. Halver stabben, minst!


Jan Kåre Christensen sa...

300 ansatte + innleide konsulenter der toppene tjener flere millioner.
Alt er for å suge skattebetalerne for mest mulig med penger.
At Oslos innbyggere ikke reagerer forteller oss om apati og en form for at en ikke bryr seg om vi sløser med penger.
Unibuss fikk hjelp med det som de skyldte i fjor sommer.
2.4 Milliarder, ufattelig at det er mulig!
Unibuss skulle vært avviklet for lenge, lenge siden.
Norges dyreste og mest dysfunksjonelle busselskap garantert!