Nr. 3373:
Busselskapet Unibuss blir nå forsøkt reddet av Samferdselsbyråd Marit Vea, Oslo Kommune, Birte Sjule og Sporveien, men de vil gjøre det billig!
https://blog.janchristensen.net/2023/12/nr-3320-busselskapet-unibuss-som-gav.html
https://blog.janchristensen.net/2024/04/nr-3372-unibuss-er-teknisk-konkurs-vil.html
https://blog.janchristensen.net/2024/02/nr-3345-solaris-tidsmaskinen-fra-helvete.html
Samferdselsbyråd Marit Vea sa på politisk kvarter fredag 26 april at hun ville redde Unibuss til billigste pris. Det finnes ikke noe billig her. Unibuss er et busselskap som har havnet i uføre. Gjennom dårlig ledelse gjennom år.
https://tv.nrk.no/serie/politisk-kvarter-tv/202404/NNFA07042624
Fryser du, så hjelper det å pise i buksa. Men når du skal holde varmen er ikke dette rette «medisin»! Det er akkurat dette Sporveien og Oslo Kommune prøver på nå.
Vi har nå hørt Sporveien og Oslo Kommune bebuder de vil redde Unibuss.
Det vil bli en meget dyr affære da alt tyder på at her er det en varig og «uhelbredelig skade» skjedd!?
Det er busser og mannskap, ledelse og det hele som skal kjøre samme bussene til medio 2035. Med andre ord, sannsynligheten for en ordning som er varig.
Er først etter dette anbudet er over, ikke 1 dag før. Medio 2035.
Med andre ord, problemene med Unibuss og kollektiv er noe som vil koste milliarder over år.
«Berge» Unibuss nå, må noe mer til en bare 1 – 2 Milliarder som de trenger for ikke å gå konkurs.
Bilde av Birte Sjule, Sporveiens sjef.
Sporveien ved Birthe Sjule bebuder en krisepakke til Unibuss
https://www.nrk.no/stor-oslo/vil-gi-unibuss-friske-penger-1.16860143
Skaden er så stor og omfattende i selskapet!
Tro at Unibuss trenger kun en enganspakke, da bussene med det anbudet varer til medio 2035. Er ansvarsløst, drømmer og ønsketenkning.
Det er som å kaste enda flere milliarder rett ut av vindu med å nå «redde» Unibuss!
Selskapet er så vanstyrt, ødelagt og eneste som kan forsvares og forventes!
Er konkurs!
Andre gis mulighet til å overta videre drift!
Det er her fokuset må være, hvem skal overta og når!
Unibuss er ikke liv laga.
Foranledningen til det vi nå ser av problemer med buss og kollektivt her i Hovedstaden.
Er ikke påpekt noe steder og under noen forhold i det store og hele?!
Er ikke minst p.g.a. at det er mange uegnede mennesker som har fått holde på og holder på i Unibuss. Selve bakgrunnen, er ikke noe annet enn skremmende!
Problemene er først og fremst et hovedstadsproblem.
Med busskaos her i vinter.
Der jeg kjører buss nå, i Vestby. Hadde vi 7 innstilte avganger i januar.
Mens i Hovedstaden var det 25.000 loggførte. Realiteten var nok enda høyere!
80 % av sjåførene i Unibuss er ansatt de siste 5 årene
For en 3 – 4 år siden gikk ledelsen til det skritte å si opp mange erfarne sjåfører. De som ikke gikk frivillig, ble møtt med oppsigelse og påfølgende rettsaker.
Det vi nå ser, er et resultat av dette som skjedde da!
Jeg har jobbet i Unibuss fra 2005 – 2021. Da jeg begynte der var alt på stell.
Da jeg sluttet var ikke noe som det skulle være i det store og hele!
Tro at dette skal rettes opp, billig. Er ønsketenkning, dette vil bli kostbart og vil koste ikke bare penger. Men her må en faktisk rette opp alt. Nye busser, nye sjåfører, ny ledelse og mennesker som kan styre et busselskap. Noe som Unibuss ikke er i stand til, derfor er det aller beste å bare la konkursen komme!
Samferdselsbyråd Marit Vea sa på politisk kvarter fredag 26 april at hun ville redde Unibuss til billigste pris. Det finnes ikke noe billig her. Unibuss er et busselskap som har havnet i uføre. Gjennom dårlig ledelse gjennom år.
https://tv.nrk.no/serie/politisk-kvarter-tv/202404/NNFA07042624
Unibuss er «KNM Helge
Ingstad» på land!
En konkurs må til, uten det blir ikke problemene løst.
Det er på kort sikt dårligst, på lengre sikt det beste.
Unibuss har gjort seg «fortjent» til avvikling og legges ned!
Skaden er ulegelig før 2035, først da er det mulig å forandre på det hele!
Anbuds kontrakten er ferdig forhandlet. Eneste drastiske mulighet er å forandre på dem.
De er ferdigforhandlet. Unibuss har priset seg så lavt. Prisen vil være lik fremover. Tro at dette vil snu, er bare ønsketenkning og urealistisk.
All lærdom sier at det blir vanskelige, ikke lettere å tjene penger med gamle busser! Disse bussene er også elektriske, der de allerede nå er «gamle!»
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar