Nr. 3459:
Unibuss – Oslo Kommune sitt eget busselskap – overlevde selv med 2.4 Milliarder i gjeld da de får hjelp og støtte av skattebetalerne!
https://www.finansavisen.no/transport/2024/05/12/8128210/unibuss-er-knm-helge-ingstad-pa-land
Jeg har jobbet i Unibuss i 16 år.
På mange måter gitt mine «beste» år til å kjøre buss her i Oslo.
Ledelsen var misfornøyd med meg, der sjefsmobber Per Christian Bing sparket meg p.g.a. at jeg spilte kristen radio.
Bilde av tidligere personalsjef Per Christian Bing, tatt av Sheriffen i Florida.
Det er slike personer som har drevet dette busselskapet til det som det er i dag.
Tragisk at slike personer har fått lov å drive med sitt renkespill gjennom år.
https://blog.janchristensen.net/2024/04/nr-3372-unibuss-er-teknisk-konkurs-vil.html
https://blog.janchristensen.net/2024/06/nr-3380-hva-skal-til-for-at-unibuss.html
2.4 Milliarder i gjeld, men fikk støtte og hjelp fra Ruter, Sporveien og Oslo Kommune!
Ruter anbefaler rekonstruksjon.
Unibuss, som står for 65 prosent av alle bussavgangene i Oslo-området, har store økonomiske problemer. Løsningene det jobbes med innebærer enten en tvunget rekonstruksjon eller konkurs.
Unibuss driver med heksejakt på egne ansatte.
Kort oppsummert
Unibuss er blitt saksøkt i minst 16 saker siden 2020. Konfliktene var med ansatte som mener de ble oppsagt på ugyldig grunnlag.
Tre saker ble vunnet av ansatte, tre av Unibuss, mens ti saker endte med forlik, som ofte er vanlig i arbeidsrettssaker.
Fellesforbundet kritiserer Unibuss for ukultur og vanskelig ledelse, mens administrerende direktør Rønning avviser kritikken.
I den siste saken fikk en bussjåfør sparken for å koble ut lydalarmer som skal varsle om sikkerhetsbrister.
– Det var et høyt tall, sier leder i leder Per Ole Melgård i Fellesforbundets Oslo og omegn bussarbeiderforening.
Tre av sakene ble vunnet av de ansatte. En av dem er ikke rettskraftig da den venter på ankebehandling i Borgarting lagmannsrett. Tre saker ble vunnet av Unibuss. Hele ti av sakene endte med rettsforlik.
Avisa Oslo har tidligere omtalt én av konfliktene som endte i forlik. Da fikk bussjåføren en pengesum tilsvarende 13 måneders etterlønn for å slutte i jobben. Det kostet Unibuss ½ Million kroner.
https://www.ao.no/16-ansatte-har-saksokt-busselskapet-i-oslo-de-siste-fem-arene/s/5-128-1049118
Et dysfunksjonelt busselskap som er blitt reddet av Ruter, Sporveien og Oslo Kommune!
Det er utrolig at det ikke er satt ned noen form for granskning og etterspør hvordan Unibuss. Samt Sporveien, Ruter og Oslo Kommune har fått reddet Unibuss!
Selve ledelsen er hatefull ovenfor enkelte ansatte.
Mangler det som skal til for å ha et forsvarlig og inntjenende busselskap.
Hva er grunnen for dette?
Det er helt sikkert sammensatt, men uten tvil er det fordi de ikke innehar den kompetanse og ansvarsfølelse som skal til.
De er rett og slett et dysfunksjonelt busselskap som jeg har advart imot for lenge siden.
https://blog.janchristensen.net/2024/10/nr-3413-hele-bussbransjen-virker-til.html
https://blog.janchristensen.net/2020/12/nr-2804-sendt-arbeidstilsynet-der-en-av.html
Hvorfor er ikke Unibuss slått konkurs? Samtlige andre busselskap hadde blitt det med 2.4 Milliarder i gjeld.
Unibuss har en gjeld på 2,4 milliarder kroner.
I kjennelsen fra tingretten står det at busseselskapet har en gjeld på 2,4 milliarder kroner per 30. april.
I realiteten eier de 0, da alt er bundet opp til kontrakter etc. Som gjør at ved en konkurs hadde de i realiteten påført andre langt over 2.4 Milliarder i tap av verdier og omrokkeringer etc.
https://www.ao.no/sa-alvorlig-er-busskrisa-skylder-mer-enn-unibuss-er-verdt/s/5-128-796703
Sluttkommentar
Ruter-sjef Bernt Reitan Jenssen forteller til Aftenposten at han tror Unibuss kommer til å unngå konkurs.
Konkurs er det dårligste alternativet, sånn det ser ut nå, ifølge Reitan Jenssen.
Det kan fort bli snakk om at det skytes inn nye offentlige midler for å redde restene av selskapet, og sikre busstilbudet i hovedstaden inntil videre.
Dette er artikkel i fra 24.04.2024 flere mnd. før Unibuss ble «berget».
Det de får beskjed om, dere kan gjøre hva dere vil Unibuss.
Vi, Ruter, Sporveien og Oslo Kommune kommer til å «berge» dere unnsett.
Det samrøre som Unibuss, Sporveien, Ruter og Oslo Kommune går ut over ansatte i Unibuss.
Skattebetalerne som holder dette busselskapet kunstig i live!
Når vil det ta slutt og Unibuss avviklet?
Tiden vil vise, håper ikke den dagen er langt unna!
https://www.bygg.no/medier-konkurs-og-busskollaps-i-oslo-er-ikke-lenger-sannsynlig/315702
Unibuss er ikke lenger teknisk konkurs, men selskapet har vært i en krisetilstand og har unngått konkurs gjennom en rekonstruksjonsavtale med sine kreditorer. Denne avtalen innebærer at Unibuss må selge datterselskap og Sporveien går inn med økonomisk støtte.
Forklaring:
Unibuss i krise:
Oslos største bussoperatør, Unibuss, har hatt store økonomiske problemer, inkludert store underskudd og bøter fra Ruter.
Faren for konkurs:
Unibuss var truet av konkurs, noe som ville ha ført til en krisetilstand for både ansatte og reisende i Oslo.
Rekonstruksjon:
Unibuss unngikk konkurs ved å inngå en rekonstruksjonsavtale med sine kreditorer.
Sporveien går inn med penger:
Unibuss eies av Sporveien, som i sin tur er heleid av Oslo kommune. Sporveien har gått inn med betydelige midler for å redde Unibuss.
Salg av datterselskap:
Unibuss må selge datterselskap som en del av rekonstruksjonsavtalen.
Unibuss videre:
Rekonstruksjonen sikrer Unibuss sin videre drift, og Unibuss vil fortsette å operere på sentrale linjer i Oslo.
Samlet sett er Unibuss gjeld, eller var over 2.4 Milliarder.
Men når det samrøre som er, får lov å fortsette.
Så kan de få lov å drive på.






