Nr. 3018:
Skadestatistikken og sykefraværet går opp i bussbransjen da bl.a. en ikke vil ansette de mest kvalifiserte Norske bussjåfører, da de ikke er så «lydige!»
Ruter pøser på med penger inn i dette til dels dårlige systemet med at busselskaper får penger i milliardklassen av Ruter
NAV pøser på med penger inn i dette til dels dårlige systemet med at busselskaper får penger i million klassen av NAV
NAV og Ruter beriker busselskapene med penger slik at sjefene kan skalte og valte som de selv vil. Det er den enorme pengestrømmen som gjør at sjefene kan holde på som de gjør. Eller si det rett, drive med et slikt renkespill.
Overføre penger som en gjør til halvkommunale busselskaper har sin pris.
Får de ikke nok penger, så saksøker de Ruter glatt!
https://blog.janchristensen.net/2021/10/nr-2943-unibuss-sakskte-ruter-og-tapte.html
Ingen sjefer – i hvert fall ikke i halvkommunale Unibuss og andre – må noen gang stå til rette for noe som helst.
Bortsett fra korrupsjons saker i forhold til eget pengebruk.
Men at de er lite egnet, hindrer de ikke å fortsette!
https://blog.janchristensen.net/2022/05/nr-3017-etter-et-ar-etter-rettsforliket.html
Etter 16 år som bussjåfør, så tør jeg si at jeg også kjenner bussbransjen godt på «innsiden»
For en 10 – 15 år siden da ledelsen i Unibuss sa at de helst ville ansatte Slovakiske og Tyske sjåfører.
Hadde så godt som null sykefravær og protester ikke imot ledelsen fantes ikke.
De godtok alt, selv å kjøre 10 – 12 - 14 og 16 timer om dagen.
Da for å få fri til å reise til hjemlandet sitt.
Møtte de kunder, så sa de ja til alt, eneste Norske ordet enkelte av de kunne.
Unibuss som jeg kjenner best til, tjeneste stort på dette.
Da de kjørte inn i såkalt timekonto, der de fikk fri etterpå imot avskrivelse i timekonto. Såkalt time imot time, som selvsagt er uetisk om det nok er lovlig.
Unibuss slapp da å betale overtid, og dette ble utlignet imot time for time.
Ingen overtid! Uetisk til tusen! Moral og etikk lik null ovenfor disse menneskene. Er ikke imponert en plass over ledelsen i Unibuss i mine 16 år i konsernet. Eller skal jeg kalle det for «fengslet» da ledelsen ofte behandlet bussjåførene ikke som ansatte og medarbeidere. Men som noe de hadde kontroll på og over. Kunne finne på det utroligste.
https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/6x9lL/unibuss-sjef-leide-ut-villaen-til-utenlandske-sjaafoerer
En gang så likte de ikke en sjåfør, da tok de han av bussen.
Lot han sitte dag ut og dag inn, da til utstilling. For hvis du ikke innretter deg, så tar vi deg av bussen. Lar deg sitte opp ned, penger har vi nok av. Vi behandler dere som ikke medarbeiderne våre, men som slaver og undersåttere.
Eksemplene er mange på Unibuss elendige og til dels perverse person behandling.
Ikke rart de mobbet og trakasserte meg som sa ifra om slik uvettig og stygg personal behandling. Enkelte personer mishandler dyra sine, Unibuss mishandler ansatte.
For meg er dette verre om det å mishandle dyr også er helt hinsides!
https://blog.janchristensen.net/2020/12/nr-2802-dommen-imot-tom-liab-x-sjafr-i.html
Så gikk det en tid,
og mange av disse valgte å reise hjem igjen
De som ble igjen, ble etter hvert «norske».
Med samme sykefravær og det meste som oss Norske.
Et psykososialt arbeidsmiljø var vel ledelsen i Unibuss brydde seg aller minst om. Der profitt og rovdrift på sjåførene, der mobbing og trakassering også var greit. Det heter som sagt, målet helliget midlet.
Slik var det med ledelsen i Unibuss, bare de hadde «lydige» bussjåfører.
Som møte på jobb og kjørte, så var skadestatikk, HMS og psykososialt arbeidsmiljø bakerst i køen. Hykleriet er stort her!
Siste årene har Unibuss vært mest interessert og ansatte de som kommer gjennom NAV systemet
Der da det er personer, stort sett de som er våre nye landsmenn og kvinner.
Som har fått dekket busslappen gjennom NAV, og de får dekket mesteparten av lønnen av NAV det første året minst.
Selv om skadestatistikken på mange av disse er forholdsvis høy.
Så tjener busselskapene såpass godt på dette, at dette igjen skyver Norske ute fra busselskapene.
Norske er også mindre «tilpasningsdyktige» for mange arbeidsgivere.
Da en sier ifra om hva som er godt eller dårlig.
HMS er viktig for den jevne bussjåfør, men ikke alltid ledelsen.
For ledelsen er makt og penger, stort sett viktigere enn HMS og et godt arbeidsmiljø.
Slik var det mobbing og trakasseringen av meg startet, at jeg sa ifra.
https://blog.janchristensen.net/2021/01/nr-2818-minn-tidslinje-i-unibuss-med.html
Jeg er ikke imponert over ledelsen hverken i Unibuss eller andre busselskaper da de er egentlig mest interessert i å sikre seg selv!
F.eks. har jeg sett disse som har kommet ifra Slovakia og andre land.
De har jobbet som bare det, og bod på en liten leilighet her i Oslo.
Samt betalt for husvære og familie i sitt hjemland.
De har på mange måter jobbet «reva av seg», mens egentlig det er Unibuss som har sittet igjen med «overskuddet!».
De har t.o.m. leid hybel til enkelte av disse, og tjente ekstra.
Ledelsen imponerer ikke meg i noen busselskaper!
Her er min tidlige leder som begynte å kjøre buss.
https://blog.janchristensen.net/2022/01/nr-2969-min-tidligere-gruppeleder-i.html
Sluttkommentar:
Det å være grei og imøtekommende. Føye seg, og slik som meg.
Inngå et rettsforlik for å ikke lage for mye ut av en arbeidskonflikt.
Hvem er det som da allikevel står igjen med «Svarte Per»?
Dessverre er det som regel alltid den som står lavest fra før!
Ser bare hvordan dette med støy og annet, gjør at det for meg har bydd på problemer.
Det at jeg er blitt trakassert og mobbet, betyr svært lite.
Hvis det er støy rundt en, selv om en kjører prikkfritt.
Så vil ikke lederne ha noen som stiller spørsmål og kan svare de igjen!
Trist, men
slik er det nå!
Jeg klager ikke for min egen del, men for bussbransjen er dette ikke bra!
Det blir slik at Nordmenn blir annenrangs og de som kan si i fra på en forståelig måte. Kan en knapt Norsk, og ikke kjenner til rettigheter som en har.
Så er en ønskeansatt hos Unibuss og andre busselskap.
For 2 – 300 år siden var det slik i Norge at storbonden skjenket bonden full.
Da en skulle få underskriften.
Storbonden
fikk det som han ville. Det er som en er i ferd med å komme på det nivået.
At alt er tillatt ovenfor de ansatte. Spesielt Nordmenn og de som kan si ifra!
https://blog.janchristensen.net/2020/10/nr-2775-sendt-saken-min-angaende.html
Tar med noen ord i fra Guds ord.
Jakob 5. 1 Kom nå, dere som er rike! Gråt og klag over den elendigheten som skal komme over dere!
2 Deres rikdom skal gå i forråtnelse og deres kapper skal bli møllspist.
3 Deres gull og sølv skal ruste bort, og rusten skal vitne mot dere og fortære deres kjøtt som i ild, for dere har samlet dere skatter til de siste dager.
4 Men, se! — de arbeiderne som har høstet deres marker og som dere har røvet lønnen fra, roper i nød, og deres rop har kommet mangfoldets HERRE* for øre.
5 Dere lever
i overflod og vellyst på jorden og feter opp deres hjerter til det er
slaktetid.
6 Dere har fordømt og drept de rettferdige som stod dere imot.
Noen relaterte
linker:
https://blog.janchristensen.net/2022/01/nr-2967-rolf-mandelid-med-knusende.html
https://blog.janchristensen.net/2020/10/nr-2770-per-christian-bing-opptradte.html
https://blog.janchristensen.net/2022/03/nr-2996-unibuss-fremstar-vre-et.html
3 kommentarer:
Christensen, det er en fryd å lese dine artikler.
Main stream media er stort sett opptatt med hva som skjer i Verden, og at alt er så mye bedre i Norge.
Du er opptatt av Norge.
Takk
Enig med Anonym, det er en fryd å lese det du skriver.
Tragisk da det sto på, at hverken fagforeningen, Arbeidstilsynet eller media kjørte på imot Unibuss.
Det er en bedriten bedrift som dessverre som de aller fleste andre bedrifter, intuisjoner og etater.
Blir opprettholdt uten å bli sett i kortene!
Takk for det du skriver!
Takk til dere begge to.
Ja, det er ille at både Plan og bygningsetaten her I Hovedstaden.
Samt, Unibuss får raljere og mobbe slik de gjør!
Legg inn en kommentar